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同步電機(jī)的運(yùn)行保護(hù)方式
電動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的保護(hù)方式，主要有感應(yīng)過電流繼電保護(hù)系統(tǒng)的反時(shí)限保護(hù)和相間短路的速斷保護(hù)，以及大功率同步電機(jī)采用差動(dòng)保護(hù)和零序電流保護(hù)等。但是，傳統(tǒng)的保護(hù)方式明顯地存在著如下不足的問題。
同步電機(jī)以電流增量為主要特征來(lái)反映對(duì)稱性故障及相間短路，而對(duì)于非對(duì)稱性故障,如距間短路、斷相、三相不平衡運(yùn)行等，傳統(tǒng)的保護(hù)系統(tǒng)都難以準(zhǔn)確無(wú)誤地動(dòng)作。對(duì)電動(dòng)機(jī)的接地故障,其中包括非直接接地，大多數(shù)保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)置零序保護(hù)裝置。
同步電機(jī)對(duì)堵轉(zhuǎn)保護(hù)有特殊要求。國(guó)家防爆標(biāo)準(zhǔn)對(duì)增安型電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)的溫升和tE時(shí)間的計(jì)算方法有明確規(guī)定。通常將tE時(shí)間和起動(dòng)電流比IA/IN在銘牌上標(biāo)明，但增安型電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)保護(hù)由于目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)均不設(shè)置轉(zhuǎn)速測(cè)試裝置，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接從速度傳感器取得堵轉(zhuǎn)信號(hào)。傳統(tǒng)的保護(hù)方式是利用電流來(lái)實(shí)現(xiàn)堵轉(zhuǎn)保護(hù)的，但整定值難以準(zhǔn)確地劃分與確定。傳統(tǒng)的常規(guī)保護(hù)系統(tǒng)，維護(hù)檢修的工作量較大，而且繼電保護(hù)系統(tǒng)的動(dòng)作反應(yīng)速度慢，不能做到快速切除故障。
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